viernes, 31 de octubre de 2008

IEVE Unidad de Repelencia Magnética



Magnetic mill (unidad de repelencia magnetica o molino magnetico) creado y diseñado por juan carlos aviles moran
email manueljose_888@hotmail.com

Exposicion del proyecto unidad de repelencia magnética:

composicion molecular de imanes artificiales o aleacion(campos magneticos aumentados o magnificados) = fuerza de torsion y velocidad

Exposicion del proyecto unidad de repelencia magnetica
nuestro proposito es la construccion e implementacion del nuevo sistema de energia alternativa Unidad de Repelencia Magnetica (URM) este aparato ) este aparato debido a la simpleza de su estructura, es fácil de construir dando una rápida respuesta a la necesidad energética, de manera ilimitada, limpia y sin consumo de otra energía que no venga de su misma operación.

La URM, se situara en primera posición sobre los demás medios alternativos de generar energía, como lo son los combustibles fósiles, los biocombustibles y las mezclas, la URM no contamina el ambiente, al no despedir gases tóxicos, este aparato utilizara simplemente dos tipos de distintas fuerzas combinadas, que son: la CRM(CASCADA DE REPELENCIA MAGNETICA) y la FC (FUERZA CENTRIFUGA).

También este proyecto esta sobre los demás métodos alternativos de energía limpia como lo son la solar, térmica, geotérmica, hidroeléctrica, eólica, mecánica marítima, etc. Estos métodos están sujetos a las variables condiciones climáticas, desgaste de materiales por estar sometidos a temperaturas extremas. La URM, tiene la capacidad de evitar el desgaste de sus propias piezas, por crear un campo de repelencia magnética entre sus piezas importantes, prolongando su vida útil por esa condición.

DETALLES DEL DISEÑO TEORICO:
La URM consta de un aro u orbital firmemente sujeto a una base, el diámetro del aro esta relacionado proporcionalmente al tamaño de los escudos (ERM) que se encuentran predispuestos unidireccionalmente en su interior. Esta sucesión de escudos deben estar todos emplazados en dirección de un mismo polo, todos negativos o positivos.

La hélice magnética (HM) que gira sujeta a su propio eje en el interior del aro, consta en sus extremos de escudos o magnetos de cara a cara casi rozándose con los escudos predispuestos en el aro, para que gire esta hélice, los escudos del interior del aro como los del extremo de la hélice deben de repelerse mutuamente, es decir, mismos signos se repelen; iniciándose inmediatamente una fuerza de repelencia entre los escudos que hacen que la hélice gire en una misma dirección, después de esta primera fuerza se inicia una segunda fase de FC que según sea las dimensiones y peso de los escudos en los extremos de la hélice, dará un incremento en las revoluciones o giros. Lo anterior, proporcionara una fuerza de torque en el eje de la hélice que es la fuerza resultante que usaremos para mover cualquier dinamo o motor generador de energía eléctrica, quedándonos con la opción de obtener un porcentaje de energía eléctrica extra al conectarla de retorno al aro y así inducirles a los escudos mayor fuerza de repelencia. La URM tiene la capacidad única de autoalimentarse de su misma energía de descarga y convertirla en mayor energía de repelencia para los escudos.

La URM no es capaz de generar energía eléctrica por sí misma, pero si de ejecutar por medio de la repelencia magnética un movimiento mecánico que es el de rotar su hélice obteniendo una fuerza de torque según sus dimensiones, pureza de escudos y porcentaje de carga de su descarga.

COMPOSICION QUIMICA DE LOS MATERIALES
Es importante mencionar que la materia prima básica de la cual estarán compuestos nuestro escudos reflectores repelentes son el hierro de máxima densidad molecular, siendo algunos de ellos los mas idóneos el acero manganeso o acero tuxteno, también el mineral de hierro llamado piedra imam (Fe3O4) así como los derivados de la magnetita.

Los escudos reflectores, deben estar fabricados de una alta pureza metálica, para que tengan mayor repelencia al momento de provocar la cascada magnética de repelencia.

Todo este ejercicio de ingeniería nace de aplicar las leyes físicas, moleculares y químicas a las que están sujetas los materiales de la URM. La URM surge de una comparación con el molino de agua, haremos de cuenta que este aparato es un molino en que la corriente de energía no se pierde en ningún momento sino que rodea por completo el molino, cerrando un círculo infinito al que llamaremos cascada de repelencia magnética, la cual viene a constituir el combustible de la URM.

Significados: URM Unidad Repelencia Magnética; HM Hélice Magnética; Aro o Círculo; ERM Escudo de Repelencia Magnética; CRM Cascada de Repelencia Magnética"


Unas imágnes:




Preguntas: ¿Realmente funciona?
Si lo hace, ¿Cumple la ley de la conservación de la energía?

miércoles, 8 de octubre de 2008

¿Qué estamos haciendo?


El otro día estabamos comentando en clase los problemas que se planteaban a los químicos en el siglo XIX. Tenían unas teorías que les proporcionaban una explicación de la naturaleza pero hoy sabemos que estaban equivocados.
Dalton pensaba que la base de las sustancias eran las moléculas y que estás estabn formadas a su vez por átomos. Eso si, en la proporción más sencilla posible: HO; NH; HCl...... Esto llevaba a errores en la medida de las masas atómicas relativas.
Un compañero de clase dijo (y otros muchos pensaron en voz baja) que para que estamos estudiando ideas científicas que hoy sabemos que son equivocadas, que porqué no estudiamos la verdad de una vez.

Es una cuestión básica para poder seguir adelante ¿Para qué estamos estudiando el siglo XIX en química? ¿Eso pasa en otras asignaturas?

Un poco de formulación:

1. Escribe la fórmula de las siguientes especies químicas: catión hierro (III); hidruro de litio; anión cloruro; óxido de cobre (I); amoniáco; pentacloruro de fósforo; catión aluminio; bromuro de mercurio; pentaóxido de dinitrógeno; ioduro de hidrógeno.

2. Escribe el nombre de las especies químicas cuyas fórmulas son: PbS, KCl, O-2, Ag+, CrO3, MnO2, H2S, ClF5, Cu2+, SO3.

Algunas cuestiones a resolver....

Si resuelves alguna cuestión puedes dejar la solución en comentarios. Si quieres explicar la resolución mas extensamente utiliza una entrada. Acuerdate de dejar siempre tu nombre y apellido.
Mis cuestiones son:
1. Si, con ayuda de una bomba, introducimos un gas en un recipiente rígido: ¿aumenta el volumen de gas?, ¿aumenta la masa de gas?, ¿aumenta la presión del gas?. Indica en la explicación si estás utilizando hipótesis de la Teoría cinética (microscópico), o bien observaciones macroscópicas.

2. En un recipiente cuyas paredes son rígidas ponemos 100 g de oxígeno a la temperatura de 17 ºC, siendo la presión de 3,6 atm. Calentamos el recipiente de forma que al cabo de 3 minutos el gas se encuentra a una temperatura de 67 ºC. Calcula la presión final del recipiente. Explica lo ocurrido con la ayuda de la Teoría cinética. (TC)

3. En un recipiente rígido introducimos aire a una presión de 3 atm y una temperatura de 27ºC. Dejamos que se escape la mitad del gas y mantenemos la temperatura constante. Responde y justifica tus respuestas con la TC o bien observaciones macroscópicas:
a) ¿Las moléculas que quedan en el interior al final ocuparán más, menos o el mismo volumen que las que había al principio?
b) ¿La velocidad de las moléculas al final será mayor, menor o igual que al principio?
c) ¿El número de total de golpes con las paredes del recipiente sera mayor, igual o menor que al principio?
d) ¿La presión será la misma que al principio?

Cuestiones obtenidas de Física y Química. José Hierrezuelo. Edit. Ezelvir

sábado, 4 de octubre de 2008

Motores de 4 Tiempos

El mismo que la entrada anterior, solo que con 4 tiempos. 

Explicación de funcionamiento de motores.

By Christian.

viernes, 3 de octubre de 2008

Más motores

jueves, 2 de octubre de 2008

MOTOR DE EXPLOSIÖN


En un motor de coche se introducen el combustible y el aire por las válvulas. Se comprimen y se realiza la combustión. Aumenta la cantidad de gas (explosión), esto hace aumentar la presión y el pistón es impulsado con fuerza.
En esta animación puedes ir viendo como se van acoplando los diferentes elementos de un motor de explosión.

¿Para que sirve conocer las leyes de los gases?